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擎工互联成功中标中汽研汽车产品碳足迹评价和标识认证系统平台项目

近日，擎工互联成功中标中汽研汽车产品碳足迹评价和标识认证系统平台项目。该项目旨在借助数字化工具与智能数据平台，构建企业产品碳足迹账户，全面摸清汽车产品碳足迹家底，打造完整的汽车产品全生命周期碳足迹公共服务平台，实现汽车产业链产品全流程、全范围、全周期的碳足迹核算。

绿色工厂&零碳工厂创建得分必看（3）| 能碳管理中心之能源消费量和强度计算

能碳管理双轮驱动！双碳园区解决方案全面激活发展新动能

在“双碳”战略深入推进的背景下，园区作为生产活动的主要载体，需要围绕能耗双控逐步转向碳排放双控转变进行积极探索和试点。国家发改委明确提出，要加快建立一批零碳园区，而擎工互联的双碳园区数智化解决方案，正持续为园区绿色转型提供破局之道。

为什么汽车行业需重点关注CBAM？重点关注哪些方面？

据欧盟统计局4月1日发布的数据：2024年，中国价值127亿欧元的乘用车进入了欧盟市场。中国连续第三年成为欧盟最大的汽车进口来源国。这一地位既彰显了中国汽车产业的全球竞争力，也暗含隐忧——在欧盟加速构建CBAM、新电池法案等“绿色贸易壁垒”的背景下，中国车企正面临前所未有的政策风险。而CBAM的出现，无疑是一把悬在中国汽车产业头顶的“达摩克里斯之剑”。

【CBAM年中冲刺限时福利】擎工互联邀您领跑碳关税时代！

绿色工厂&零碳工厂创建得分必看（4）| 能碳管理中心之能源消费分析与用能策略推荐（含补贴政策汇总）

企业能碳管理的关键一步，是让数据“开口说话”。在传统模式下，数据采集往往仅停留在原始记录层面，而真正的价值则蕴藏在能源消费分析与用能策略的制定之中。

擎工互联成功中标生态环境部全国碳市场数据质量模块升级项目

近日，擎工互联成功中标生态环境部全国碳市场数据质量模块升级项目。该项目旨在深度融合利用AI技术，构建多种智能化模型和算法，从数据源头治理、质量全过程监管、多源数据融合、智能化应用等方面强化碳排放综合管理，充分实现对碳排放数据的实时监测预警、动态预测模拟及精准调控优化，切实保障碳排放数据质量“真、准、全”。